บทวิเคราะห์ตลาดล่าสุดและแนวโน้มของลิเธียมไอรอนฟอสเฟตในปี 2024

ศักยภาพทางการตลาดของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนนั้นมหาศาล ภายใต้ผลกระทบสองด้านของนโยบายและตลาด อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้ค่อยๆ เข้าสู่ช่วงการขยายตัวอย่างรวดเร็วและช่วงการขยายตัวที่มุ่งเน้นตลาดอย่างครอบคลุม ยุคของรถยนต์พลังงานใหม่ที่ดอกไม้ร้อยดอกเบ่งบานและแนวคิดร้อยสำนักแข่งขันกันกำลังเริ่มต้นขึ้นแล้ว ในปี 2023 การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่มีจำนวนถึง 9.587 ล้านและ 9.495 ล้านคัน ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 35.8% และ 37.9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และครองส่วนแบ่งการตลาด 31.6% เป็นอันดับหนึ่งของโลกติดต่อกัน 9 ปี

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีด้านบรรจุภัณฑ์อย่างแข็งแกร่งโดยบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำของจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำเทคโนโลยี CTP และเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบใบมีดมาใช้ ทำให้ความหนาแน่นของพลังงานในแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเพิ่มขึ้นอย่างมาก ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพที่ดีในด้านต้นทุน ความปลอดภัย และด้านอื่นๆ การใช้งานอย่างแพร่หลายในรถยนต์รุ่นยอดนิยม เช่น Tesla และ BYD ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

จากข้อมูลการวิจัยเบื้องต้นเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมขั้นสูง พบว่า การส่งออกวัตถุดิบลิเธียมเหล็กฟอสเฟตของจีนในปี 2023 สูงถึง 1.65 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 48% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า คิดเป็นส่วนแบ่งการตลาด 66.53% ด้วยข้อได้เปรียบด้านราคา และความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีการชาร์จเร็วที่ช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทางการวิ่งของแบตเตอรี่ แนวโน้มในอนาคตของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจึงอาจยังคงครองส่วนแบ่งการตลาดขนาดใหญ่ต่อไป

คาดการณ์ว่าภายในปี 2025 ในด้านแบตเตอรี่กำลังสูง ด้วยการเปิดตัวแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลก แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะครองส่วนแบ่งการตลาด 43% และในด้านการจัดเก็บพลังงาน คาดว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะครองส่วนแบ่งการตลาด 85% ในอนาคต

จากการคำนวณของ Founder Securities คาดการณ์อย่างระมัดระวังว่า ความต้องการวัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในตลาดจะเกิน 2 ล้านตันในปี 2025 หากพิจารณาถึงสัดส่วนที่เพิ่มขึ้นของการผลิตพลังงานรูปแบบใหม่ เช่น พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ ควบคู่ไปกับความต้องการในธุรกิจการจัดเก็บพลังงาน รวมถึงการใช้งานอื่นๆ เช่น เครื่องมือไฟฟ้า เรือ และรถจักรยานยนต์ คาดว่าความต้องการวัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในตลาดจะสูงถึง 10 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030