Kinas fabriksprismatiska natriumjonbatteri 50Ah med god kvalitet

Kinas fabriksprismatiska natriumjonbatteri 50Ah med god kvalitet

Forskningen kring natriumbatterier började på 1980-talet och dess utveckling kan grovt delas in i tre faser. Perioden 1980 till 2010 var den första fasen, under vilken natriumbatterier befann sig i laboratorieforsknings- och utvecklingsfasen. När natriumbatterier och litiumbatterier först utvecklades, var de ungefär samtidigt. Jämfört med litiumbatterier har dock natriumbatterier lägre energitäthet på grund av natriumelementets inneboende egenskaper, och forsknings- och utvecklingshastigheten för positiva och negativa elektrodmaterial är också långsammare än litiumbatterier. Så litiumbatterier gick in i det kommersiella skedet 1991, medan natriumbatterier gick in i en period av rikliga tekniska reserver och forskades och utvecklades i laboratoriet under lång tid. Perioden 2011 till 2016 var den andra fasen, under vilken demonstrationsprodukter för natriumbatterier började dyka upp. År 2011 etablerades Faradion, världens första företag för natriumjonbatterier, i Storbritannien. Sedan dess har det funnits fler och fler företag för natriumjonbatterier, och demonstrationsprodukter för natriumbatterier har gradvis setts av alla. År 2015 demonstrerades mjukpackade natriumjonbatterier, och 2016 genomfördes småskaliga tester av mjukpackade natriumjonbatterier och cylindriska batterier. Från 2017 till nu är det den tredje etappen, och natriumbatterier har börjat gå mot praktiska tillämpningar. År 2017 etablerades Zhongke HaiNa, det första natriumjonbatteriföretaget i Kina, och den första demonstrationen av en natriumjonelcykel lanserades också samma år. År 2019 hölls den första demonstrationen av ett 100 kWh natriumjonbatterikraftverk i Kina. År 2021 lanserade CATL den första generationen natriumjonbatterier, och världens första intelligenta mikronätsystem för fotovoltaisk lagring och laddning av natriumjonbatterier på 1 MWh togs officiellt i bruk samma år. I processen med kontinuerlig utforskning har tillämpningsscenarier och utvecklingsidéer för natriumjonbatterier blivit allt tydligare, vilket öppnar upp för en ny resa av praktiska tillämpningar.

Natriumbatteritekniken har validerats på tvåhjuliga elfordon, och dess framtida utvecklingsmöjligheter är ganska lovande. Numera är de flesta batterier som används i tvåhjuliga elfordon fortfarande blybatterier. Jämfört med blybatterier har natriumbatterier högre energitäthet, är säkrare och har god lågtemperaturprestanda, vilket kan möta batteriteknologibehoven hos elektriska tvåhjulingar. Dessutom har natriumbatterier, jämfört med litiumbatterier, lägre kostnader, är säkrare och har bättre lågtemperaturprestanda, men deras energitäthet och livslängd är lägre. I framtiden kommer natriumbatteritekniken gradvis att mogna, och energitätheten och livslängden förväntas förbättras.