Bateri Prizmatike me Jon Natriumi nga Fabrika Kineze 50Ah me Cilësi të Mirë

Bateri Prizmatike me Jon Natriumi nga Fabrika Kineze 50Ah me Cilësi të Mirë

Hulumtimi mbi bateritë e natriumit filloi në vitet 1980 dhe zhvillimi i tyre mund të ndahet përafërsisht në tre faza. Periudha nga viti 1980 deri në vitin 2010 ishte faza e parë, gjatë së cilës bateritë e natriumit ishin në fazën e kërkimit dhe zhvillimit laboratorik. Kur u zhvilluan për herë të parë bateritë e natriumit dhe bateritë e litiumit, ato ishin afërsisht në të njëjtën kohë. Megjithatë, krahasuar me bateritë e litiumit, bateritë e natriumit kanë dendësi më të ulët energjie për shkak të karakteristikave të natyrshme të elementit të natriumit, dhe shpejtësia e kërkimit dhe zhvillimit të materialeve të elektrodave pozitive dhe negative është gjithashtu më e ngadaltë se bateritë e litiumit. Pra, bateritë e litiumit hynë në fazën komerciale në vitin 1991, ndërsa bateritë e natriumit hynë në një periudhë rezervash të bollshme teknologjike dhe u hulumtuan dhe u zhvilluan në laborator për një kohë të gjatë. Periudha nga viti 2011 deri në vitin 2016 ishte faza e dytë, gjatë së cilës filluan të shfaqen produktet demonstruese të baterive të natriumit. Në vitin 2011, Faradion, kompania e parë në botë e baterive me jon natriumi, u themelua në Mbretërinë e Bashkuar. Që atëherë, ka pasur gjithnjë e më shumë kompani të baterive me jon natriumi dhe produktet demonstruese të baterive të natriumit janë parë gradualisht nga të gjithë. Në vitin 2015, u zhvillua një demonstrim i baterive të buta me jon natriumi, dhe në vitin 2016, u kryen prova në shkallë të vogël të baterive të buta me jon natriumi dhe baterive cilindrike. Nga viti 2017 deri më tani, është faza e tretë, dhe bateritë e natriumit kanë filluar të lëvizin drejt zbatimeve praktike. Në vitin 2017, u themelua Zhongke HaiNa, kompania e parë e baterive me jon natriumi në Kinë, dhe demonstrimi i parë i një biçiklete elektrike me jon natriumi u lançua gjithashtu në të njëjtin vit. Në vitin 2019, u mbajt në Kinë demonstrimi i parë i stacionit të energjisë për ruajtjen e energjisë me bateri jon natriumi 100kWh. Në vitin 2021, CATL lançoi gjeneratën e parë të baterive jon natriumi, dhe sistemi i parë në botë i mikrorrjetit inteligjent të ruajtjes dhe karikimit fotovoltaik me bateri jon natriumi 1MWh filloi zyrtarisht funksionimin në të njëjtin vit. Në procesin e eksplorimit të vazhdueshëm, skenarët e aplikimit dhe idetë e zhvillimit të baterive jon natriumi janë bërë gjithnjë e më të qarta, duke hapur një udhëtim të ri të zbatimeve praktike.

Teknologjia e baterive të natriumit është validuar në automjetet elektrike me dy rrota dhe perspektivat e zhvillimit të saj në të ardhmen janë mjaft premtuese. Në ditët e sotme, shumica e baterive të përdorura në automjetet elektrike me dy rrota janë ende bateri plumb-acid. Krahasuar me bateritë plumb-acid, bateritë e natriumit kanë dendësi më të lartë energjie, janë më të sigurta dhe kanë performancë të mirë në temperatura të ulëta, gjë që mund të përmbushë nevojat e teknologjisë së baterive të dy rrotave elektrike. Përveç kësaj, krahasuar me bateritë e litiumit, bateritë e natriumit kanë kosto më të ulëta, janë më të sigurta dhe kanë performancë më të mirë në temperatura të ulëta, por dendësia e energjisë dhe jetëgjatësia e ciklit të tyre janë më të ulëta. Në të ardhmen, teknologjia e baterive të natriumit do të zhvillohet gradualisht dhe dendësia e energjisë dhe jetëgjatësia e ciklit pritet të përmirësohen.