Dernière analyse et perspectives du marché du phosphate de fer lithié en 2024

Le potentiel du marché chinois des véhicules à énergies nouvelles est immense. Sous l'effet conjugué des politiques et des marchés, ce secteur est entré progressivement dans une phase de croissance exponentielle, marquée par une expansion à grande échelle et une orientation globale vers le marché. L'ère des véhicules à énergies nouvelles, où s'épanouissent une multitude d'approches et de courants de pensée, est déjà bien entamée. En 2023, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont atteint respectivement 9,587 millions et 9,495 millions d'unités, soit une augmentation annuelle de 35,8 % et 37,9 %, représentant une part de marché de 31,6 %. La Chine occupe ainsi la première place mondiale pour la neuvième année consécutive.

Grâce aux progrès technologiques réalisés ces dernières années par les principaux fabricants chinois de batteries, notamment l'adoption des technologies CTP et des batteries à lames, la densité énergétique des batteries lithium-fer-phosphate a considérablement augmenté, tout en offrant d'excellentes performances en termes de coût, de sécurité et autres. Portée par leur utilisation à grande échelle dans des modèles de voitures populaires comme Tesla et BYD, cette technologie a connu un développement rapide.

D'après les données préliminaires d'une étude sur les batteries lithium-ion de pointe, les exportations chinoises de matériaux lithium-fer-phosphate ont atteint 1,65 million de tonnes en 2023, soit une hausse de 48 % par rapport à l'année précédente. La part de marché s'élève ainsi à 66,53 %. Ce succès s'explique d'une part par un prix compétitif et d'autre part par les progrès rapides de la technologie de charge rapide, qui ont permis de réduire les problèmes d'autonomie. À l'avenir, les batteries lithium-fer-phosphate devraient donc conserver une part de marché importante.

On prévoit que d'ici 2025, dans le domaine des batteries de puissance, avec la commercialisation de modèles au lithium fer par les principaux constructeurs automobiles mondiaux, les batteries lithium fer phosphate représenteront 43 % des parts de marché ; dans le domaine du stockage d'énergie, les batteries lithium fer phosphate devraient occuper 85 % des parts de marché à l'avenir.

Selon les calculs de Founder Securities, la demande de matériaux à base de phosphate de fer lithié sur le marché devrait dépasser les 2 millions de tonnes en 2025. Si l'on tient compte de l'augmentation de la part des nouvelles énergies comme l'éolien et le solaire, combinée à la demande du secteur du stockage d'énergie, ainsi qu'à d'autres applications telles que l'outillage électrique, la construction navale et les véhicules à deux roues, la demande annuelle de matériaux à base de phosphate de fer lithié sur le marché devrait atteindre 10 millions de tonnes d'ici 2030.