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48V 20Ah Gabelstapler-Lithiumbatterie für Industriefahrzeuge
Industriefahrzeugbatterie

48V 20Ah Gabelstapler-Lithiumbatterie für Industriefahrzeuge

Vorsichtsmaßnahmen für den Batteriebetrieb
1. Kurzschlussverbot
Schließen Sie die Batterie niemals kurz. Dadurch entstehen sehr hohe Ströme, die die Batterie erhitzen und zu gefährlichen Leckagen, Gasbildung oder Explosionen führen können. Die Pole können leicht kurzgeschlossen werden, wenn man sie auf eine leitfähige Oberfläche legt. Ein solcher äußerer Kurzschluss kann zu Hitzeentwicklung und Beschädigung der Batterie führen. Zum Schutz des Akkupacks vor versehentlichem Kurzschluss ist eine geeignete Schaltung mit PCM zu verwenden.
2. Verbot von Parallel- oder Stringbatterien
3. Mechanischer Schock
Stürze, Stöße, Verbiegungen usw. können zu einer Verschlechterung der Batterieeigenschaften führen.
4. Vermeidung von Kurzschlüssen innerhalb eines Akkupacks
Um einen zusätzlichen Sicherheitsschutz zu gewährleisten, müssen zwischen der Verkabelung und den Zellen genügend Isolierschichten verwendet werden. Der Akkupack muss so konstruiert sein, dass es intern zu keinem Kurzschluss kommt, der zu Rauchentwicklung oder Feuer führen kann.

    hoffumSpezifikation

    NEIN.

    Artikel

    Allgemeine Parameter

    Bemerkung

    1

    Nennkapazität

    20 Ah

    Standardentladung (0,2 °C) 25 ± 5 °C

     

    6 % Bank für BMS, da sonst die Selbstentladung das Batteriesystem beschädigt.

    2

    Mindestnennkapazität

    19,6 Ah

    3

    Nennspannung

    48 V

    4

    Zykluslebensdauer

     

    Mehr als 80 % der ursprünglichen Kapazität der Zellen

    >800

    ◆Laden: CC@0,5C bis 54 V, dann CV bis Strom auf 0,05 C

    ◆Ruhe: 30 Min. ◆Entladung: 1C bis 10 % SOC

    ◆Temperatur: 25 ± 5 ℃ ◆Führen Sie 800 Zyklen durch

    5

    Entladeschlussspannung

    ≥40 V (1 C)

    Vor dem Testen muss der SOC-Schutz des BMS entfernt werden

    6

    Ladeschlussspannung

    ≤54 V

    Steuerung durch BMS

    7

    Max. Ladespannung

    54,6 V

    Höhere Spannung verursacht dauerhafte Schäden an der Batterie

    8

    Montagemethode

    15S1P

     

    9

    Verpackungsmaterial

    Blech + Spritzen

    Bedienfeld

    10

    Standardgebühr

    0,2 C Strom (CC) auf 54 V laden, dann konstante Spannung (CC) 28 V laden, bis der Ladestrom auf ≤0,02 C sinkt

    Ladezeit: ca. 5,5 Stunden

    Muss durch BMS mit CAN-BUS gesteuert werden

    11

    Maximaler Ladestrom

    20 A (15 – 45 °C)

    10~20A (empfohlen)

    12

    Maximaler Dauerentladestrom

    20 A/einzeln (-10~45℃)

    40 A/einzeln (0–25 °C)

     

    10A (empfohlen)

    10A

    13

    Maximaler Puls

    Entladestrom

    90A/10S

    Bei 160A Dauerstrom löst das BMS den Überstromschutz aus

    14

    Betriebstemperaturbereich

    Ladung: 0~45℃

    Entladung: -20~65℃

    60 ± 25 % relative Luftfeuchtigkeit

    15

    Lagertemperaturbereich

    Weniger als 1 Monat: -20~45℃

    60 ± 25 % relative Luftfeuchtigkeit

    im Versandzustand

    Weniger als 6 Monate: 20 ~ 35 ℃

    16

    Gewicht

    Ca.: 11,3 kg ± 5 %

     

    17

    Kühlung

    Natürliche Kühlung

     

    18

    Dimension

    Höhe: 433±2 mm

     

     

     

     

    Breite: 220±1mm

    Länge: 120±1 mm

    19

    Heizung

    Keiner

     

    20

    NTC

    3

    2 für Zelle

    1für Hauptplatine

    21

    Standard einhalten

    EN1175:2020

    ISO13849 PL=c

    IEC62619

    IP54

     

    hoffumLagerung der Batterien

    Die Akkus sollten bei Raumtemperatur gelagert und auf etwa 30 bis 50 % ihrer Kapazität geladen werden. Wir empfehlen, die Akkus etwa einmal pro halbem Jahr aufzuladen, um eine Überentladung zu vermeiden.

    hoffumProduktpräsentation

    • Power3pcb
    • Power4ylb
    • Power5svaw